Tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi điều khiển Honda CR-V e:HEV

Lần đầu tiên tại Việt Nam, Honda ra mắt dòng xe Hybrid – Honda CR-V e:HEV [RS] là bước đầu tiên trên hành trình Honda Việt Nam hiện thực hóa cam kết theo mục tiêu chung của Chính phủ Việt Nam và Honda Motor: Trung hòa Carbon vào năm 2050. Động cơ Hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 30% so với xe sử dụng động cơ thuần xăng, do đó giảm đáng kể lượng khí CO2 thải ra môi trường. Đồng thời, nhờ áp dụng công nghệ xử lý sau xả và công nghệ đốt tiên tiến, hệ thống cũng giảm thiểu lượng kim loại quý được sử dụng trong chất xúc tác. Không chỉ vậy, động cơ Hybrid cũng mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ vượt trội cùng trải nghiệm phấn khích tuyệt vời sau tay lái.

Tận hưởng mọi hành trình với e:HEV CR-V

Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe động cơ Hybrid chỉ 3,4 lít/100km (chu trình đô thị cơ bản). Hệ thống Hybrid kết hợp xăng & điện hoàn toàn mới mang đến trải nghiệm lái ngoạn mục, đậm phấn khích, hơn nữa còn tiết kiệm nhiên liệu & thân thiện với môi trường.

Vậy có yếu tố nào sẽ ảnh hưởng tới mức tiêu hao nhiên liệu của các mẫu xe hybrid? Trong đó lớn nhất có thể kể tới thói quen lái xe của tài xế. Hãy cùng Honda Ôtô Thái Bình - Hoàng Diệu xem qua các mẹo nhỏ sau nhé:

1. Cần nắm rõ cơ chế hoạt động và chọn chế độ lái phù hợp

Động cơ Hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 30% so với xe sử dụng động cơ thuần xăng, do đó giảm đáng kể lượng khí CO2 thải ra môi trường. Đồng thời, nhờ áp dụng công nghệ xử lý sau xả và công nghệ đốt tiên tiến, hệ thống cũng giảm thiểu lượng kim loại quý được sử dụng trong chất xúc tác. Không chỉ vậy, động cơ Hybrid cũng mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ vượt trội cùng trải nghiệm phấn khích tuyệt vời sau tay lái.

Động cơ Hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 30% so với xe sử dụng động cơ thuần xăng

Hệ thống động cơ Hybrid thân thiện với môi trường của Honda CR-V hoàn toàn mới được trang bị hệ thống 2 mô tơ kết hợp với động cơ đốt trong 2.0L giúp mẫu xe vận hành mạnh mẽ mà vẫn êm ái. Động cơ xăng có thể được tách rời khỏi phần còn lại của hệ thống truyền động Hybrid, nên sẽ chỉ hoạt động khi cần thiết, tùy thuộc vào trạng thái sạc pin và các thông số khác. Khi vận hành, động cơ đốt trong và mô tơ điện có thể sản sinh công suất cực đại lần lượt là 146 Hp (109kW) ở vòng tua 6.100 vòng/phút và 181 Hp (135kW) ở vòng tua 4.500 vòng/phút. Khi cả động cơ đốt trong và mô tơ Hybrid cùng kết hợp sẽ sản sinh công suất cực đại lên tới 204 Hp (152kW).

Hệ thống động cơ Hybrid thân thiện với môi trường của Honda CR-V

Honda CR-V e:HEV RS sử dụng hộp số E-CVT gồm một mô tơ phát điện với vòng quay 19.000 vòng/phút để sạc điện cho pin khi cần thiết và hỗ trợ vận hành mô tơ kéo. Mô tơ kéo với vòng quay cực đại 14.500 vòng/phút sản sinh lực kéo mô tơ 335 Nm, giúp tối ưu hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời hỗ trợ chuyển động đầy mạnh mẽ mà vẫn êm ái, giảm thiểu sự rung ồn của hệ thống động cơ.

Honda CR-V e:HEV

Honda CR-V e:HEV RS được trang bị 3 chế độ lái linh hoạt:

• Chế độ lái thể thao (Sport mode): Tối ưu hóa hiệu suất vận hành, cho trải nghiệm cầm lái thể thao mạnh mẽ.
• Chế độ lái thường (Normal mode): Mang đến cân bằng trong vận hành & sự thoải mái cho người lái.
• Chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu (ECON MODE): Giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.

Dựa vào các cơ chế hoạt động và chế độ lái bác tài sẽ đưa ra lựa chọn phù hợp với điều kiện vận hành thực tế, từ đó tối ưu hóa nguồn năng lượng giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Honda CR-V e:HEV RS trang bị 3 chế độ lái linh hoạt

2. Sử dụng chân ga và chân phanh hợp lý

Việc sử dụng chân ga và chân phanh hợp lý sẽ giúp tài xế giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị, tài xế sẽ tối ưu được năng lượng dư thừa từ việc giảm tốc, quán tính sẽ được chuyển hóa thành năng lượng cho pin hybrid thông qua hệ thống phanh tái sinh.

Khi tài xế tăng tốc đột ngột nguồn năng lượng sẽ được tiêu hao từ nhiên liệu và pin hybrid, từ đó động cơ sẽ cần sạc lại pin hybrid nhiều hơn. Đồng nghĩa với việc động cơ phải hoạt động ở dải vòng tua lớn hơn, công suất cao hơn để vừa đảm bảo động lực dẫn động và sạc pin. Kết quả sẽ khiến động cơ hoạt động ngoài dải vòng tua lý tưởng, dẫn tới mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn. Nếu giảm tốc từ từ, chậm rãi, tài xế sẽ không cần sử dụng phanh quá nhiều. Việc hãm tốc sẽ được cơ cấu phanh tái sinh đảm nhận, lúc này năng lượng quán tính sẽ được tái tạo thành điện năng sạc cho pin hybrid, động cơ sẽ không cần phải chia nguồn động lực cho pin. Từ đó giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Vì vậy, khi chủ động kiểm soát được chân ga và chân phanh, bác tài có thể giảm lượng phanh và tăng tốc không cần thiết, giúp cải thiện được hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu của xe.

Đều chân ga cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội với chỉ 3.4L/100km

3. Sử dụng số N đúng cách

Nhiều tài xế có thói quen về số N khi gặp các tình huống kẹt xe, ô tô phải dừng và lăn bánh liên tục đoạn ngắn. Đối với xe hybrid, lái xe không nên đưa cần số về N khi gặp các tình huống này. Bởi khi đó điện năng không được tạo ra và pin hybrid trên xe sẽ không được sạc, xe sẽ phải liên tục sử dụng công suất từ động cơ xăng nên sẽ tốn nhiên liệu hơn bình thường. Việc tiết kiệm nhiên liệu còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như đặc tính thiết kế của xe, hạ tầng giao thông và điều kiện hoạt động của các tổng thành.

Ngoài những kỹ năng lái xe thì bác tài cũng cần lưu tâm tới quá trình bảo dưỡng, bảo trì và những yếu tố khác để giúp chiếc xe hybrid tối ưu được mức tiêu hao nhiên liệu.

Không nên về số N khi tạm dừng

Honda CR-V phiên bản Hybrid được phân phối tại Honda Ôtô Thái Bình - Hoàng Diệu với mức giá niêm yết 1.259.000.000vnđ - phiên bản 5 chỗ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. >> Trải nghiệm ngay Honda CR-V e:HEV RS tại Honda Ôtô Thái Bình - Hoàng Diệu

• Số 50 Võ Nguyên Giáp, P. Hoàng Diệu, TP. Thái Bình
• Hotline: 091 591 3339

Honda Ôtô Thái Bình - Hoàng Diệu rất hân hạnh được phục vụ Quý khách!