Khi kim phun nhiên liệu bị rò rỉ đồng nghĩa với việc xăng bị rò rỉ ra ngoài có thể tiếp xúc với lửa gây cháy, nổ phương tiện và nguy hiểm cho tài xế.

Khi xe chạy, lốp là bộ phận đầu tiên phải chịu nhiều tác động xấu của mặt đường. Đối với các vấn đề gặp phải ở lốp, chủ xe có hai giải pháp lựa chọn, bao gồm sửa chữa tốn ít chi phí, hoặc phải chi hàng triệu đồng để thay mới.

Những tình huống gặp vật cản bất ngờ trên đường như xe phía trước chết máy, ổ voi, tai nạn bất ngờ dễ xảy ra trong tình trạng giao thông tại Việt Nam. Nguyên nhân có thể xuất phát khách quan, hoặc chủ quan từ phía tài xế vì mất tập trung, chủ quan.

Nếu muốn xe hoạt động tốt và bền, chủ xe cần bảo dưỡng và vệ sinh xe định kỳ. Theo thời gian, hệ thống ống xả trên ô tô có thể bị tắc nghẽn. Nếu không được khắc phục, tắc ống xả ô tô có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của xe.

Oxy hóa dẫn tới gỉ sét là vấn đề phổ biến với mọi chiếc xe cũ, nhưng nó đến sớm hay muộn lại phụ thuộc vào thói quen và cách chăm sóc của chủ nhân. Khi bị gỉ sét, ô tô bị xuống cấp nhanh chóng.

Đĩa phanh là chi tiết không có mốc thay thế cố định trong lịch trình bảo dưỡng của đa số các mẫu xe. Lý do vì độ mòn hoặc hư hại của đĩa phanh phụ thuộc phần lớn vào cách lái xe, điều kiện mặt đường, tần suất dùng phanh và điều kiện thời tiết.